產(chǎn)品展示
解讀博鰲亞洲論壇，探討電動(dòng)叉車(chē)發(fā)展機(jī)遇
博鰲亞洲論壇已成功落下帷幕。此次論壇主題是：“亞洲的新未來(lái)：尋找和釋放新的發(fā)展動(dòng)力”。在此次論壇中有哪些是電動(dòng)叉車(chē)成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)呢？
在此次論壇中李克強(qiáng)總理做了重要演講，演講主旨要求要構(gòu)建融合發(fā)展的大格局，形成亞洲命運(yùn)共同體。實(shí)現(xiàn)融合發(fā)展必須實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，相應(yīng)的各國(guó)鐵路、公路、航空、水運(yùn)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)加快推進(jìn)。并表示中方愿與相關(guān)國(guó)家儀器規(guī)劃建設(shè)孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊、中巴經(jīng)濟(jì)走廊，打造中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)升級(jí)版，并推動(dòng)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)的重要項(xiàng)目。對(duì)于電動(dòng)叉車(chē)行業(yè)而言，這一系列項(xiàng)目中蘊(yùn)藏了豐富的發(fā)展機(jī)會(huì)。中國(guó)一直是電動(dòng)叉車(chē)出口最大國(guó)，雖然和西方國(guó)家相比，技術(shù)含量沒(méi)有西方國(guó)家的高，但由于其簡(jiǎn)單、電動(dòng)化程度不高、結(jié)實(shí)耐用和容易維修備受歡迎。中國(guó)生產(chǎn)的叉車(chē)產(chǎn)品技術(shù)遠(yuǎn)高于其他亞洲發(fā)展中國(guó)家，因此在亞洲中國(guó)叉車(chē)具有較高的競(jìng)爭(zhēng)力。
中俄能源和金融對(duì)話會(huì)議中就石油、天然氣、LNG船制造和運(yùn)輸、能源金融一體化、水電資源開(kāi)發(fā)、煤電一體化和電網(wǎng)改造、核電項(xiàng)目及技術(shù)、石油化工深加工、港口和城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)合作等九個(gè)方面問(wèn)題深入交換了意見(jiàn)，未來(lái)中俄能源合作前景十分廣闊。但是由于俄羅斯本土廠家技術(shù)水平不高，缺乏開(kāi)發(fā)資金、管理手段較落后，因此眾多能源和特種設(shè)備、工程機(jī)械、船舶等設(shè)備依賴(lài)進(jìn)口，這給具有物廉價(jià)美的國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車(chē)等各種工程機(jī)械帶來(lái)了難得的機(jī)會(huì)。未來(lái)一旦中俄能源合作項(xiàng)目落地，那么國(guó)內(nèi)工程機(jī)械巨頭便可“乘機(jī)而入”。
改革開(kāi)放前三十年主要以“引進(jìn)來(lái)”為主要對(duì)外開(kāi)放渠道，近幾年國(guó)內(nèi)眾多企業(yè)將走出去和請(qǐng)進(jìn)來(lái)相結(jié)合，甚至有行業(yè)巨頭在海外市場(chǎng)采取了收購(gòu)政策。據(jù)統(tǒng)計(jì)到2013年年底，中國(guó)到海外的投資累積金額達(dá)到了6090億美元，而2013年就達(dá)到了1045億，其中很大一部分來(lái)自于基礎(chǔ)設(shè)施的投資，因?yàn)橹袊?guó)企業(yè)在海外投資基礎(chǔ)設(shè)施需要用到大量的電動(dòng)叉車(chē)、挖掘機(jī)等各種工程機(jī)械設(shè)備。為保證施工質(zhì)量，一般企業(yè)都會(huì)選擇有質(zhì)量保證的進(jìn)口產(chǎn)品，但是隨著國(guó)內(nèi)制造企業(yè)的迅速崛起，很多國(guó)產(chǎn)設(shè)備也開(kāi)始在國(guó)外被廣泛應(yīng)用。未來(lái)隨著中國(guó)企業(yè)在海外投資的加速，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)也將迎來(lái)新的發(fā)展高潮。
電動(dòng)叉車(chē)行業(yè)發(fā)展機(jī)遇不僅僅來(lái)自于亞洲，也來(lái)自于美國(guó)、歐洲以及全球其它缺乏基礎(chǔ)設(shè)施的其它地區(qū)。未來(lái)在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍將是全球范圍的一大主旋律，叉車(chē)企業(yè)必須緊抓機(jī)遇。（編輯：姜慧）
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